なんかとっても眠いっす。。。
なので、ちょっと眠気覚ましに更新でもしときます。
今日はレッグシールドを取付けます。
大物が土間でころころしてると、とっても場所とってしまうんで、
付けられるものはどんどんつけときます。
今回交換するのはこの部品。
ラバー関係と、ネジ類はSCOOTOPIA製を選びました。
ボディばらす時、ボディの下回りのネジがほとんどサビで固着してて
グラインダーでぶっ壊してバラしたので、一式新品交換します。
メインフレームとレッグシールドの間のゴム。
液体ガスケットで貼っておきました。
アルミフロアレールのガスケット。
一つ一つ丁寧にやっていけば、難しいことはないです。
こんな感じになりました★
これがついて、ランブレッタらしくなってきました。
全然目が覚めないっす。。
ていうか、昨晩溶接してたので、もしかしたら目が焼けて、目がしょぼしょぼしてるのかも。。
涙が止まらんとです。。
気をつけないといけないですねぇ。。
ではでは。
＜かかったお金 海外で買ったものは大体で円換算してます＞
●パーツクリーナー 200円×10本 2,000円
●ウェットブラスト 2,000円×3時間 6,000円
●ウェス 800円
●サイドパネルロックブッシュ（真鍮）×1 900円
●ツールボックすラバー 900円
●サイドパネルラバー 700円
●サイドパネル補修キット 4400円
●サイドパネル ラバーカバー ×2 700円
●フロントフォーク ロッド＋スプリング 3500円
●フロントフォーク バッファーゴムセット 1500円
●グリースニップル 1つ（欠品だったため） 300円
●ケーブルガイド（溶接用） 500円
●メインスタンド 4,500円
●スタンドスプリング 750円
●スタンドブーツ ペア 900円
●スタンド バンプゴム 450円
●SURFLEX クラッチプレート 4,500円
●新品タイヤチューブ 1500円×2本 3,000円
●新品タイヤ MICHELLIN S83×2本 7,100円×2本 14,200円
●INNOCENTIバッジ 1,900円
●フレーム・フォーク ベアリングトラック キット 3,500円
●ロアーベアリングレース 1,000円
●フロントハブ ベアリング ×2 1,600円
●フロントハブ オイルシール×2 700円
●フロントハブ ベアリング サークリップ 200円
●スピードメーター オイルシール 600円
●フロントブレーキシュー 3,500円
●フロントブレーキシュー スプリング 200円
●フロントブレーキシュー サークリップ×2 100円
●フロントハブ 固定ワッシャー ×2 500円
●ボトム フォークベアリング 800円
●アッパー フォークベアリング 650円
●ガソリンタンクバッファーゴム一式 1,200円
●ガソリンタンクストラップ フェルト 1,200円
●ガソリン スプラッシュトレーとフェルト 800円
●花咲かG 4,000円（SALEで2割引で買った）
●デロルトキャブ（オリジナル）＜MA19BS5＞ 5,500円
●メインジェット スロージェット 2,000円
●ガソリンフィルター 850円
●キャブ ガスケットセット 700円
●ガソリンホース 400円
●キャブ ケーブルエンド ゴムキャップ 400円
●キャブ側 スロットルケーブル ニップル 300円
●メインハーネス 2,800円
●アウター、インナーケーブルセット 4,000円
●ツールバッグ スプリング 1,000円
●アルミタイバンド 800円
●タッセル（オリジナル） 6,000円
●ハンドルロック（オリジナル） 4,000円
●ハンドルロック アルミキャップ 400円
●ハンドルレバー（2本セット）2200円
●耐熱スプレー（黒） 1,300円
●フロアレール ガスケット 3,000円
●フロアフィクシングキット 1,000円
●フレームラバー 300円
合計 109,900円
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「ランブレッタser-1 125 framebreather 復活への道」 その21
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