先日は恒例のリアーズ剣玉キャンプ in リアーズ剣玉ファクトリーでした。
あいかわらず天候に恵まれないリアーズキャンプですが、
しっかり朝6時まで飲んでました。
参加した方、おつかれでございました～(^-^)/
さて、キャンプ2日目の朝、念願のマフラーBBQにとりかかりました。
とりあえず火を起こして…
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お！だんだんいい感じに火がついてきたー
小雨ですが、炭火は負けてません。
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最初は網の上にマフラーを置いてたんですが、
やっぱり直火じゃろぅ！ということで直火に。
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キターーーーー！ マフラーの先からでっかい炎がもーもーでて燃えてます。
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無事マフラー焼きも終わり。
天気良くないんですけど、ま、元々オリジナルのぼろーい、ふるーいマフラーなんで
テキトーに耐熱スプレーの黒を吹いておきます。
と、見ると、Uパイプにでっかい穴が…
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いちいちめんどくせーーーーーなーーーー
ま、なかなか時間とれる時もないんで、一気に溶接で穴を埋めます。
ちょっと穴が大きいので、鉄板を溶接で貼って埋めることにします。
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まずは鉄板を、マフラーのパイプのRに合わせて、曲げます。
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マフラーに当てながら、微調整します。
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ま、こんなもんかな～と、とりあえず完成。
グラインダーで、穴の周りのサビをとってから溶接します。
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クランプで鉄板とマフラーを固定しながら溶接完了★
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きちんと溶接できたと思うんですけど、なかなか見た目のビードをキレイにだすのは超むずいです。ま、機能第一ということで。
溶接道を極める道のりは長いっす。。
ついでに耐熱スプレーでプシュっとして…
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乾かしたら作業終了です。
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これで手間のかかる作業がまた一つ終了★
めっちゃうれしーーーーわーーい。
今月中には走り出すかのぅ。お盆休みあたりで試走できると最高なんですけどね～
ではでは。
＜かかったお金 海外で買ったものは大体で円換算してます＞
●パーツクリーナー 200円×10本 2,000円
●ウェットブラスト 2,000円×3時間 6,000円
●ウェス 800円
●サイドパネルロックブッシュ（真鍮）×1 900円
●ツールボックすラバー 900円
●サイドパネルラバー 700円
●サイドパネル補修キット 4400円
●サイドパネル ラバーカバー ×2 700円
●フロントフォーク ロッド＋スプリング 3500円
●フロントフォーク バッファーゴムセット 1500円
●グリースニップル 1つ（欠品だったため） 300円
●ケーブルガイド（溶接用） 500円
●メインスタンド 4,500円
●スタンドスプリング 750円
●スタンドブーツ ペア 900円
●スタンド バンプゴム 450円
●SURFLEX クラッチプレート 4,500円
●新品タイヤチューブ 1500円×2本 3,000円
●新品タイヤ MICHELLIN S83×2本 7,100円×2本 14,200円
●INNOCENTIバッジ 1,900円
●フレーム・フォーク ベアリングトラック キット 3,500円
●ロアーベアリングレース 1,000円
●フロントハブ ベアリング ×2 1,600円
●フロントハブ オイルシール×2 700円
●フロントハブ ベアリング サークリップ 200円
●スピードメーター オイルシール 600円
●フロントブレーキシュー 3,500円
●フロントブレーキシュー スプリング 200円
●フロントブレーキシュー サークリップ×2 100円
●フロントハブ 固定ワッシャー ×2 500円
●ボトム フォークベアリング 800円
●アッパー フォークベアリング 650円
●ガソリンタンクバッファーゴム一式 1,200円
●ガソリンタンクストラップ フェルト 1,200円
●ガソリン スプラッシュトレーとフェルト 800円
●花咲かG 4,000円（SALEで2割引で買った）
●デロルトキャブ（オリジナル）＜MA19BS5＞ 5,500円
●メインジェット スロージェット 2,000円
●ガソリンフィルター 850円
●キャブ ガスケットセット 700円
●ガソリンホース 400円
●キャブ ケーブルエンド ゴムキャップ 400円
●キャブ側 スロットルケーブル ニップル 300円
●メインハーネス 2,800円
●アウター、インナーケーブルセット 4,000円
●ツールバッグ スプリング 1,000円
●アルミタイバンド 800円
●タッセル（オリジナル） 6,000円
●ハンドルロック（オリジナル） 4,000円
●ハンドルロック アルミキャップ 400円
●ハンドルレバー（2本セット）2200円
●耐熱スプレー（黒） 1,300円
合計 105,600円
あいかわらず天候に恵まれないリアーズキャンプですが、
しっかり朝6時まで飲んでました。
参加した方、おつかれでございました～(^-^)/
さて、キャンプ2日目の朝、念願のマフラーBBQにとりかかりました。
とりあえず火を起こして…
お！だんだんいい感じに火がついてきたー
小雨ですが、炭火は負けてません。
最初は網の上にマフラーを置いてたんですが、
やっぱり直火じゃろぅ！ということで直火に。
キターーーーー！ マフラーの先からでっかい炎がもーもーでて燃えてます。
無事マフラー焼きも終わり。
天気良くないんですけど、ま、元々オリジナルのぼろーい、ふるーいマフラーなんで
テキトーに耐熱スプレーの黒を吹いておきます。
と、見ると、Uパイプにでっかい穴が…
いちいちめんどくせーーーーーなーーーー
ま、なかなか時間とれる時もないんで、一気に溶接で穴を埋めます。
ちょっと穴が大きいので、鉄板を溶接で貼って埋めることにします。
まずは鉄板を、マフラーのパイプのRに合わせて、曲げます。
マフラーに当てながら、微調整します。
ま、こんなもんかな～と、とりあえず完成。
グラインダーで、穴の周りのサビをとってから溶接します。
クランプで鉄板とマフラーを固定しながら溶接完了★
きちんと溶接できたと思うんですけど、なかなか見た目のビードをキレイにだすのは超むずいです。ま、機能第一ということで。
溶接道を極める道のりは長いっす。。
ついでに耐熱スプレーでプシュっとして…
乾かしたら作業終了です。
これで手間のかかる作業がまた一つ終了★
めっちゃうれしーーーーわーーい。
今月中には走り出すかのぅ。お盆休みあたりで試走できると最高なんですけどね～
ではでは。
＜かかったお金 海外で買ったものは大体で円換算してます＞
●パーツクリーナー 200円×10本 2,000円
●ウェットブラスト 2,000円×3時間 6,000円
●ウェス 800円
●サイドパネルロックブッシュ（真鍮）×1 900円
●ツールボックすラバー 900円
●サイドパネルラバー 700円
●サイドパネル補修キット 4400円
●サイドパネル ラバーカバー ×2 700円
●フロントフォーク ロッド＋スプリング 3500円
●フロントフォーク バッファーゴムセット 1500円
●グリースニップル 1つ（欠品だったため） 300円
●ケーブルガイド（溶接用） 500円
●メインスタンド 4,500円
●スタンドスプリング 750円
●スタンドブーツ ペア 900円
●スタンド バンプゴム 450円
●SURFLEX クラッチプレート 4,500円
●新品タイヤチューブ 1500円×2本 3,000円
●新品タイヤ MICHELLIN S83×2本 7,100円×2本 14,200円
●INNOCENTIバッジ 1,900円
●フレーム・フォーク ベアリングトラック キット 3,500円
●ロアーベアリングレース 1,000円
●フロントハブ ベアリング ×2 1,600円
●フロントハブ オイルシール×2 700円
●フロントハブ ベアリング サークリップ 200円
●スピードメーター オイルシール 600円
●フロントブレーキシュー 3,500円
●フロントブレーキシュー スプリング 200円
●フロントブレーキシュー サークリップ×2 100円
●フロントハブ 固定ワッシャー ×2 500円
●ボトム フォークベアリング 800円
●アッパー フォークベアリング 650円
●ガソリンタンクバッファーゴム一式 1,200円
●ガソリンタンクストラップ フェルト 1,200円
●ガソリン スプラッシュトレーとフェルト 800円
●花咲かG 4,000円（SALEで2割引で買った）
●デロルトキャブ（オリジナル）＜MA19BS5＞ 5,500円
●メインジェット スロージェット 2,000円
●ガソリンフィルター 850円
●キャブ ガスケットセット 700円
●ガソリンホース 400円
●キャブ ケーブルエンド ゴムキャップ 400円
●キャブ側 スロットルケーブル ニップル 300円
●メインハーネス 2,800円
●アウター、インナーケーブルセット 4,000円
●ツールバッグ スプリング 1,000円
●アルミタイバンド 800円
●タッセル（オリジナル） 6,000円
●ハンドルロック（オリジナル） 4,000円
●ハンドルロック アルミキャップ 400円
●ハンドルレバー（2本セット）2200円
●耐熱スプレー（黒） 1,300円
合計 105,600円