今週は月曜日の朝イチに発生したシゴトのトラブル対応で
あっと言う間に一週間が終わっておりました。
ミスって油断してる時に起こるもんですねぇ。。。
いや… わかっているつもりなんですけど、どこかに気の緩みがあったんでしょうね。
しっかりと気をつけないといけませんね… 反省反省。。
ということで、ランブレッタをこちょこちょやります。笑（いや反省してますよマジで。気分転換といいますか…ゴニョゴニョ…）
先週再メッキに出してました、鋼材を切ってまげて作ったステー類とマスコットが再メッキから戻ってきました。
再メッキきもちええのぅ。。
ささっと、フロントラックにこちょこちょ取付けた後、
ふと思い立ってフロントタイヤのフラップを取付けてみようかなと思いついたので
やってみました。
今回のフロントのフラップは、以前リアのフラップを作った時に同時に作ってました。
少し小さめです。
フロントフェンダーの下をのぞいて、どうやって取付けるかのぅ…
としばらく考えたところ、いいところにネジが2本飛び出てました。
このネジを使って、取付けることにします。
まずは専用のステーを作ります。
鋼材を切って曲げてとりあえずこんな形にします。真ん中が湾曲しているのはフレームパイプを避けるためです。ネジ穴とフレームの逃げる部分をきちんと作るのが結構大変な作業です。
次に、フラップを取付けるステーを溶接で取付けます。溶接機があると何でも作れちゃいます☆
ラバーチッピングのスプレーが転がってたので、ざーっと塗装します。
仮留めしながらサイズを微調整してステー完成☆
フラップを取付けます。ネジは黒く塗りました。
いよいよボディに取付けます。
こんな感じで装着できました。
おぉぉ。。
地味。
後ろから見たらこんな感じです。
土間が狭くてうまく写真撮れないのがもどかしい所ですが、わざわざ出すのもたいぎいので
ちゃんとした写真はまた今度撮ってみるとします。
以前取付けたリアのフラップとサイズ違いのお揃いです。
これがやりたかったんですよね～ なはは…
フロントのフラップ、なかなかいいんじゃないかと。
興味ある人はステーや取付け方の参考になると思います。
というわけで、土間のこちょこちょ日記でした。
早く暖かくならないかなぁ～
いよいよ上のキッズの高校受験まであと40日。。
どうなることやら…
ではでは★
↧
ランブレッタTV200 ステー再メッキとフロントタイヤフラップ取付け
↧
広島のペット専門フリーペーパー「PETCLUB（ペットクラブ）」が創刊してます
ブログ書くのなんか久しぶりな気がします。
もうすぐ3月ですねぇ。
いや、占いとか信じる方じゃないんですけど、
実はこの2月3日をもって、「大殺界」というものから無事脱出したんです。（←実は気にしてた笑）
1月の終わりくらいに、仕事でやってはいけない大きなミスをやらかしたんですけど
それから心を入れ替えた途端、なんだかフシギなことに仕事が忙しくなったりと、
人生ってホント山あり谷ありですね。
なんだか大殺界が終わったからという訳じゃないんですけど
初心に戻って、仕事にもう一度しっかり向き合ってがんばっちゃおうかと、
気力が充実してる気がする（気がするだけかも）最近です。
ということで、広島の犬好き、猫好き、動物好きな方向けのフリーペーパーが
この2月に創刊しました。
『Petclub（ペットクラブ）』という名前で、2007年まであったみたいなんですが、このたび復活★
ということで、気合い入れてデザインました。
サイズも小さいのでカバンにも入れて持ち帰りやすいです。
結構いろんな所に置いてもらっているみたいなので、見かけたらぜひ持って帰ってくださいまし。
読者のペットコーナーもあるので、ホームページから投稿したら掲載されるかも！？
ボク自身は犬とかネコとか飼ったことないんですが、子供の頃から何度も飼いたいと思いつつ
あと一歩踏み出せないままにジジイになろうとしています。
いつか犬とか飼ってみたいのぅ。。
ちなみに次号はさらにページ数が増えて、4月発刊の予定です。
編集会議によると… 元カープのあの選手が登場するやらしないやら…（極秘情報デス）
カープファン必見のPetclubになりそうなので次号も要チェック★
『Petclub（ペットクラブ）』のホームページもあります。
まだ工事中のところもありますが少しずつ充実していく予定みたいです。
設置店もホームページで見れるので、欲しい方はそちらに行ってみてください。
と、Petclubの宣伝のようになりましたが、ペット好きな方はぜひぜひ。
話は変わりますが公立高校の試験まであと7日。
夜な夜な一緒に勉強したりしてますが、ここまできたらもう……
「神頼み」っすね。(・ω・)/
ということで、受験が落ち着いたら一刻も早く飲みにいきたいなぁ～
↧
↧
ひさびさにランブレッタこちょこちょ
や～っと高校受験も終わり、平穏な毎日に戻りました。。。
長かった～
いや… ホント疲れました…(・ω・)
あとは結果待ち。こればっかりは何ともできないんで待つしかないです。神頼みです。
ということで、久しぶりにまともにフリーの時間ができたので
天気もいいしランブレッタにワックスでもかけてみよ～かな～と。
![]()
この空の色はもう冬の空じゃないですね★
春ってやっぱりええですのぅ。
暖かいし、たまには細かいトコまでワックスかけてみました。
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やっぱ週末はのんびりランブレッタいじるくらいの心の余裕は欲しいトコです。
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近所の見知らぬオッサンの冷やかしにあいながらウダウダとワックスがけしてました。
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細かいトコなんですが、タッセル（ハンドルの先っぽにつけてるピロピロ）を気分転換に変えてみようかと。
今はこんなのついてます。
![]()
デザインは違いますが、同じく黒×白のタッセルがあるので…
![]()
装着してみました。
見た目ほとんど変わってない…(・_・;)
![]()
こんな感じになりました。
![]()
まー大きく変わらんでもええんです。
★告知★
3月21日（土・祝）春分の日に
『祝★K太 大学卒業直前 春の江田島ツー』
があります。
詳しくはリアーズインフォ見て下さい。
ではでは★
長かった～
いや… ホント疲れました…(・ω・)
あとは結果待ち。こればっかりは何ともできないんで待つしかないです。神頼みです。
ということで、久しぶりにまともにフリーの時間ができたので
天気もいいしランブレッタにワックスでもかけてみよ～かな～と。
この空の色はもう冬の空じゃないですね★
春ってやっぱりええですのぅ。
暖かいし、たまには細かいトコまでワックスかけてみました。
やっぱ週末はのんびりランブレッタいじるくらいの心の余裕は欲しいトコです。
近所の見知らぬオッサンの冷やかしにあいながらウダウダとワックスがけしてました。
細かいトコなんですが、タッセル（ハンドルの先っぽにつけてるピロピロ）を気分転換に変えてみようかと。
今はこんなのついてます。
デザインは違いますが、同じく黒×白のタッセルがあるので…
装着してみました。
見た目ほとんど変わってない…(・_・;)
こんな感じになりました。
まー大きく変わらんでもええんです。
★告知★
3月21日（土・祝）春分の日に
『祝★K太 大学卒業直前 春の江田島ツー』
があります。
詳しくはリアーズインフォ見て下さい。
ではでは★
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ランブレッタで江田島ツーに行って来た
3月も下旬でもうすぐ桜も咲きそうだし、春ですね～
春は別れの季節ということで、今春就職で名古屋に行くK太のお別れツーリングで
広島市の江田島に行ってきました。
リアーズインフォも更新しました。
こちらから見れます。
ホントいい天気でした。
9時集合で…
11時半に出発。まぁイロイロあります。(･Θ･;)
フェリーに乗って瀬戸内海を渡ります。
いや～ラクチンラクチン。
島に渡ってワインディングを抜けてると、ビッグランブリングで小豆島を走ってたの思い出しました。
やっぱり島って気持ちいいもんですね～
島に着いて、なんとなく写真撮ってみたり…
ワイワイとやってますが…
実は…
目的地のお店が…
まさかの…
ランチが売切れという。。。ついてないですのぅ。
ということで、さささっと移動して「豆が島」という、フシギな道の島に行ってみました。
とまぁ、そんな訳で無事故で行ってきましたとな。
今回一緒に行ったスクーターたち。今回は写真だけで説明ナシです。
久々の更新、疲れたものでスイマセン。(・_・;)
黄色のベスパがK太の愛車です。
もしこのブログ見てる名古屋の方がいらっしゃいましたら
K太も仲間に入れてあげてください。
一見変わってるように見えますが、中身は良い子です。笑
すっかり自分で整備もできるようになったし、熱い漢です。
さて、花見シーズンだし、これから気候も良くなるんで
またスクーターでイロイロ行きたいもんです。
春なんで乗らなきゃもったいないですもんね～
それでは★
↧
春ってやっぱいいですね〜
最初に言っときますが、ホントどーでもいい更新です。
いや、ちょっと用事があったもんでランブレッタで出てまして。
帰り道、あまりにも天気がいいので川辺で、コーヒー飲みつつ
ランブレッタ見ながら少しボケっとしてました。
ただそれだけです。(・∀・)
重いパーカー着なくても寒くないのってホントうれしいなぁ。
最近、というか気付けばいつもランブレッタの写真ばっかりアップしてますね…
ランブレッタってなんと言いますか、もちろん乗り物なんでいつも足に使ってるんですけど
「移動手段」ってだけじゃないと言いますか。
このランブレッタTV200、アクセサリーや外装はもちろん、エンジンの奥までコツコツ全部の部品に手をかけてるので、もうカラダの一部みたいになってるんです。（キモイですね (・_・;)）
季節によって燃調はどうかな～とか、走ってる時のエンジンの音に異音はないかな～とか、クラッチの切れ具合とかをイロイロ考えながら乗るのが最高ってもんじゃないですか。
ついでにこの前確定申告行った時に撮った写真もアップしとこーかなー。
なんかランブレッタに乗ってあてもなく遠くに行きたいなぁ～
↧
↧
恐るべし中坊の体力と、錦帯橋
まったくカープファンじゃないですけど、なんかカープやたら盛り上がってますね～
ここまで盛り上がってると選手の名前ほとんど知らない自分でさえ
マツダスタジアム行ってみよっかな～と思ってしまいます。
まぁ球場で飲むのが楽しみなだけなんですけどね。
飲み放題チケットっていうのがあるみたいなんで、調べてみるかなぁ。
さてさて、先日、長男がいきなり「ロードバイク欲しい」と言い出しまして。。
「高校生になるし、しゃーないのぅ…(・_・;)」
というわけで、近所のグランピーさんというお店で買いました。
全くロードバイクとか知らないんですが、薄々奥が深い世界というのは感づいてました。
もちろん超超超超初心者なんで、高いの買ってもしょーがないんですけど
長い目で見て、そこそこのを買う方が大切にするし、長く乗れていいんじゃないの？と、
お店の人に聞きながら、本人がSURLYのCROSS CHECKを選びました。
泥よけとかも着けない方がシンプルでいいんですけど、通学にも使うしということで
通学仕様にしてもらいました。
というかですね。。いや… あの… うっすら予想してたんですが、チャリってこんなに高いもんなんですね…
エンジンついてないのに…（ ´(ェ)｀） 原付の新車くらいするのかな… 恐るべし…
自分のチャリなんて、2万円以上するのなんて買ったことないのに…（欲しいと思ったことすらない）
周りのサッカー友達も似たようなチャリを買ってもらったらしく、
広島からお隣の山口県「錦帯橋」に走りに行くんじゃい！と、朝9時半に中坊四人で張り切って出発していきました。
いや～なんかこういうのいいなぁ～ 中坊って無茶するからカワイイ。
出発を見送った後、オッサンは家でゴロゴロ～ゴロゴロ～
昼過ぎてから、あまりにヒマなんで「ちょっとスクーターで中坊チャリ軍団をぶち抜きにいくか！」
と、もう一人の中坊をスクーターに乗せて急遽錦帯橋に向けて出発★
片道45キロあるんですが、山口県入っても中坊チャリ軍団は見えてこない…
結構いいペースで飛ばしてたみたいで、結局錦帯橋まで追いつけず。。。 恐るべし中坊の脚力。。。
無事錦帯橋に到着★ 花見の名所で人がいっぱい。まだ三分咲きくらいかな～
スクーターをそこら辺に停めて…
中坊を探しにふらふらと橋を渡ったりプチ観光。
奇跡的に錦帯橋の下の河原で中坊四人が屋台にいるのを発見★
「足がパンパンでまじやばいわぁ…」とみんなぐったりしてました。笑
4時前になって、広島に向けてチャリで帰る中坊四人を見送りました。
いや、スクーターでも遠いなぁ～と思う距離を、チャリで往復する中坊の体力って
ホントすげーーーーーってつくづく思いました。
片道45キロって、ほんと遠いですよ…マジで。。(゜д゜；)
途中休憩しながら無事、スクーター組も中坊チャリ軍団も広島に戻りましたとな。
スクーターは最近どれも絶好調でやることないし、
今度の休みは、チャリのメンテナンス用のスタンドでも溶接で作ってやろ～かな～(・∀・)
ではでは★
↧
『仁義なき蚤の市』3
気に入った方がいらっしゃいましたら、一番下の方にメールアドレスがありますので
そちらからお気軽にご連絡ください。
Blue Leopard seat cover and 10inch wheel cover
ヒョウ柄シングルシートカバーとタイヤカバーの3点セット
3点セット 4万円。
10インチタイヤ用のタイヤカバーです。
ランブレッタのシングルシート2個用とタイヤカバーのセット。
バラ売りはナシでお願いします。
オリジナルを持ち込み、細部まで忠実に縫製・再現してもらっています。
見る人が見れば分かると思いますが、ファブリックの表面は特有の凸凹加工されています。
安いリプロダクションとは雰囲気が違います。
数年前、海外のコレクターからデッドストックのファブリックを2～3メートル売ってもらいまして、シート屋さんに手持ちのオリジナルカバーを持ち込んで製作してもらったものです。
深いブルーがなんとも言えない独特の雰囲気です。
いつか使おうと思いながら使う機会がなさそうなので、誰か必要な方がいらっしゃればお譲りします。
普通にシートカバーを作るだけでも数万円するので、この金額で売っても手元に全く残りません。
こちらの都合で申し訳ないのですが「3点セットでの販売のみ」とさせていただきます。ご理解のほどよろしくお願いします。
以前の売り物も少し値段下げてますので、この機会にご検討よろしくお願いします。
・ノークレームノーリターンでお願いします。
・メールでのみ受付します。メール受診の早い方を最優先とします。
・こちらのメールアドレスに、「わしがこーたるわぃ」とお送りください。
sumiinao@gmail.com
・スマートに取引できる方のみお願いします。
・郵送は、クロネコヤマトの着払いでお送りします。できるだけ早い発送を心がけてますが
シゴトの都合などで多少時間がかかる場合があります。予めご了承ください。
ではでは★
↧
ランブレッタTV200をPRETTY GREENに展示してきた
1993年の春、オーストラリアにワーホリで出発したんです。
半年でオーストラリアを出て放浪の旅に出たんですが、MP3なんて便利なものなんてない時代。
しかもSUPER貧乏バックパッカーだったもんで、情報といえばラジオ。その頃ラジオからかかってたのがOASIS。
もうOASISめちゃくちゃ大好きでした。大好きすぎて、外人に歌詞を書いてもらって覚えてました。笑
イギリスにも行ったんですけど、もちろん現地でOASISはすっごい人気でした。
最近はOASISをあんまり聞いてなかったんですが、今でも聞くといろんな思い出が蘇る特別なバンドです。
残念ながらOASISは解散したんですが、「PRETTY GREEN」というVOCALのリアムがやってるアパレルブランドがあって、つい先日広島のPARCOに直営店がOPEN。
長年お世話になってるKAZさんがそこで働くことになりまして、PRETTY GREEN店内にランブレッタを展示することになり、先日行ってきました。
夜、ガソリンを抜いてからPARCO新館の搬入口からランブレッタを運び入れます。
設置完了～(・∀・) おーやっぱリアムかっこいいなぁ。
前日にフライスクリーンを変えてみました。珍しくワックスもしっかりかけときました。
お店はこんな雰囲気です。PARCO新館の地下1F。UNITED ARROWSの目の前です。
初めてPRETTY GREEN行ったんですけど、見てるといろいろ欲しくなっちゃいますね～
でもいいお値段なんで買えないッス。(＞_＜) 服ぜんぜん買ってないなぁ…
店内にはノエルの直筆サインの入ったあのユニオンジャックギターも。
ウラにはなんとリアムの直筆サインまで。
ARAIさんがむかーーーしOASISの前座で出た時にサインしてもらったという、超貴重なギターみたいです。いいなぁ～ このギター、昔買おうかと悩んだことあるんです。
悩んだ挙げ句、ユニオンジャック柄のZO-3ギターを買いました。(・_・;)
以下、ジジィの妄想です。
リアム、ランブレッタの展示画像とか見てくれるかなぁ～
見てくれたらこれは胸熱だなぁ～
いつかリアムが来広した時にまたがって写真とか撮ったりしないかなぁ～
「OH FUCKIN' LAMBRETTA! I WANT TO BUY IT!（スクーター売ってくれ）」
みたいなこと言われたら悩むなぁ～（売りませんけど）
と、勝手な妄想してますが、来週ノエルが広島公演でやってくるんです。
けどPRETTY GREENには来ないかな。兄弟、仲いいんだか悪いんだか分かりませんし。
ジジィのウキウキ妄想日記でした。
↧
FIAT500 ジャルディニエラが日本に到着☆
去年、初めてFIATのジャルディニエラって車があることを知りまして、
それから地道にネット上で情報収集をしてました。
ちなみにジャルディニエラという、舌をかみそうな名前のクルマですが
ルパンが乗ってる黄色いフィアットの後ろが長いバージョンです。
「これじゃ！」という一台をやっと見つけて、イタリアのお店と直接交渉。
写真をメールで送ってもらったり、個人輸入について調べたりしてました。
イタリア語はさっぱり分かりませんが、英語が通じたので何とか交渉成立。
あれやこれやとイロイロありましたが、今年の2月15日にイタリアの「ペサロ港」を出発。
ギリシャ、上海と経由して、つい先日神戸港にジャルディニエラが到着。
1963年式 DタイプのFIAT製造のジャルディニエラです。
後期になると、FIATではなく「アウトビアンキ製造」になります。詳しくはまだ知りません。笑
が、やっぱりボク的にFIAT製が良かったんで、がんばって探しました。
いろいろな手続きのため「だけ」に、朝っぱらから神戸に行ってきました。
はるばる海を渡ってきたコンテナといよいよ対面。
こ…この中にジャルディは本当にあるんだろうか…
すっごい小さいミニカーが入ってたらどうしよう… と悪い妄想をなんとか消しながら…
いよいよコンテナを開けます。
でっかいコンテナを贅沢に使って、何とも小さいジャルディニエラがいましたいました。笑
余裕で2台は入るスペースが空いてました。
ひとまず車があることで一安心。
イタリアで港まで自走したはずなのに、なぜかエンジンかからないので、前から押してコンテナから出します。
ついに、ジャルディニエラ、日本の地に降り立ちました。(・∀・)ワーイ
いや、お店に頼んだら当たり前のことなんですけど、何があっても自己責任の個人輸入は
いちいちドキドキが止まりません。(＾＾ゞ
いろいろ個人輸入について書こうかと思ってたんですが、めんどくさいんで割愛します。
それから宝塚市の専門店にレンタカーで移動。クルマは陸送です。
全てスケジュール通り！ ていうか、想定外に順調でした。
お店に到着☆
ていうか… どこかで見た事ある…↓ダイハツ ココアです。
いやぁ～ 初めて実物見たんですけど、アホっぽい顔がなんともカワイイじゃないですか。
くるっと回ってみます。
いやぁ～ ホント小さい。ウチの駐車場は元々カントリーマン用の設計ですからちょうどいいんです。
うん… やっぱり見た事ある… ↓ダイハツ ココアです。
ボンネットの形や、窓の形などなど、ホントそっくりに作っちゃってますね。ダイハツさん。
こういう中国みたいなコピー製品造ってどうするんですかぁ…
別に気に入って買う人がいるし、買う人を否定する気は全くないんです。
ないんですけど、ここまでジャルディニエラそっくりなクルマを造って、
たくさん売れて儲かってダイハツの社員は、自分の子供に胸をはって
「ココアはわしが造った。（キリッ」
と言ってるんでしょうか。 と大きなお世話を考えてしまいますよね。
このデザインコピーはあまりにひどくないです？
まぁダイハツはMINIにそっくりな「ミラジーノ」っていうのも平気で造って売る会社なんで。
ま、それはさておき、ジャルディニエラは左ハンドルで、ドアのヒンジが後ろなので両サイドのトビラは前開きになります。
これがまたなんともいいじゃないですか。
後ろに回りました。
リアのトビラを開いてみました。
こんなに小さいくせに、後部座席は前に倒れてフラットになるんです。
いや… カワイイ。。。(･Θ･;)
雨が降ってたので、ピットに入って…
細かいところをお店の方とチェックします。
とりあえず、国内新規登録になるので、車検を通してもらいます。
「チンクはカンタンよ～」と聞いてたんで、最低限の整備だけしてもらって車検受けて…って
思ってたんですが、クルマがこれ一台しかないことに加えて、
これから先、ながーーーーーく安心して乗ることを考え、きっちり整備してもらうことにしました。
お店の人と話して決めた大まかな整備内容は…
●650ccボアアップ … 骨董品扱いじゃなく、普段の足として使うんで乗り心地重視で。このタイミングでエンジンフルOHです。
●ミッションシンクロ化 … ノンシンクロでダブルクラッチ車もいいな～と思ってたんですが、まぁ乗りやすさと、各部の消耗を考えてシンクロ化にします。
●ブレーキ油圧系統全交換 … やっときます。
●電磁ポンプ化 … ポンプを電磁化することでエンジンにかかる負担を少しで和らげ、かつ安定したガソリン供給に。
●ポイントレス化 … ポイントは別に嫌いじゃないんですが、まぁ別にこだわってもないので、ポイントレスにしてもらうことにしました。
●その他、小さいところを少しばかり
ランブレッタをいじってる時に勉強したんですが、イタリアから入った車両、
結構現地での使われ方が荒い場合が多いので、エンジンも絶対バラさないととてもじゃないけど怖くて乗れないんです。
という訳で、結構なところまで手を入れてからの納車になることになりました。
ま、これから先は自分でコツコツ直し方を覚えたり、自分でできることはなんでも自分でやるつもりです。
気になる納車ですが… 聞いてみたところ
「約3か月後ですかね…」
もしかしてGWはジャルディニエラで遊べるかも！？と安易に考えてたのですが、
予備検査などもあり、エンジンOHもあり、慣らし運転もありなので
まぁそれくらいはかかるか…
小さいランブレッタの場合でもなんだかんだでかかっちゃいますし。
まだまだジャルディニエラはおあづけです。。。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
↧
↧
キマグレミーティングにいってきた。
「キマグレミーティング」は、広島市の宇品で毎月1回、早朝に開催されてるクルマミーティング。
詳しくはこちら。
なんと朝7：00から9：00の開催ですよ。早起きが超超超超超超超！苦手なボクは
一度も行った事なかったんですけど、ちょっと行ってきました。
「テーマはゆるい繋がり」とのことで、
「地域と共にクルマ文化を発信していく キマグレなオトナの朝の集い」だそうです。
車種も年式もこだわらない、クルマ好きが集まってるのでゆるーいミーティングです。
ウチのトラベラーとK氏のライレー、M氏のオースチンヒーレーの3台で行ってきました。
寝起きなんでピンぼけです。
最初に集まって説明があったら…
あとはのんびりとコーヒー飲みながらブラブラ過ごします。
あいにくの天候で、
途中少し雨も降ったりしましたが
なんとか本降りになる前に終わりました。
雨なので今回旧車は少なかったみたいです。残念。また行ってみようかな～
せっかく早起きしたのでk氏の秘密のガレージにお邪魔してきました。
広くて整備するのには最高の場所。うらやましい…(・∀・)
今回の目的は、K氏が所有してるランブレッタLi-1の欠品具合のチェックです。
イロイロ欠品はありますが、K氏も一緒にじっくりとカッコいい1型に仕上げたいな～と思います。
ランブレッタ以外に、後ろに見えるライレーだけでなく、BSAもベスパも国産旧車二車も所有してるK氏。。。
一体乗りもの何台持ってるんだ…(・_・;)
ちょっとBSAを調整してみたりとうだうだとして…
のんびりして…
ぼちぼち帰りました。
カニ目、後ろ姿もかわいいなぁ～
早起きすると時間がいっぱいありますね。早起きはいいもんだ。
どうでもいいですが「3週間で6キロダイエット」を始めました。(･Θ･;)
目標は高くしないとですね。。続かないもんで。。
↧
ランブレッタで革個者 Natural Mindに行ってきた
★業務連絡☆
4月29日（祝）広島旧車ミーティング行きまーす。
詳しくはリアーズインフォみてくださいね。
個人的に声はかけないんで、行けそうな人は直接集合場所に集合してください。
以上、業務連絡おわり。
いきなりですが、今使ってる財布がとんでもなくボロくてですね。。
「味」を通り越して、汚らしい。。
いろいろ探しててみたものの、なんかピンとくる財布ってなかなか見つからないもんですね。
というわけで、革個者 Natural Mindさんに行ってきました。
HP はこちら。
お店の屋号「ナチュラルマインド」は「あるがままに」という意味みたいです（HPで見ました。）
店主の迫谷さんとは、昨年の呉オールドモータースミーティングで知り合って、
お店に行きたいな～と思いつつ、冬はなかなか足が向かず、暖かくなったのでやっと行けました。
カンタンに言うと「革のお店」なんですが、これが店主さんの思いの詰まったお店（というか工房）で、なんともいい感じなんです。
詳しく書いても伝わらないんで、気になったらぜひぜひ足を運んでほしいです。
広島市佐伯区なんですが、結構山深いところにあります。
「湯来町」と言えば、広島の人なら「おぉ… それは遠い…」というレベルの場所です。
天気が良いので、ランブレッタで行きました。
途中寄り道したんですが、スクーターで市内からだと約1時間くらいかな～
いや～ 写真で伝わるでしょうか？ 素晴らしい環境です。画像加工してません★
お店の看板が見えます。
工房はこじんまりと、でも存在感たっぷり。
なんかこういう場所で革に向かってるのって憧れますねぇ。。
入口には懐かしい足ふきマット(・∀・)
お店の中はあえて写真撮らなかったんですが、雑然としていながらスッキリ整頓されていて、ホント素敵な工房です。作品もたくさん展示販売されています。
目を引いたのが、店主の息子さんが6年間使った、革のランドセル。
軽くて使いやすいクラリーノとかとは、「モノ」としての存在感が違います。
普通のランドセルは6年間使ってもただのくたびれたランドセルになりますが、
この革のランドセルは、6年間の歴史を経たさらに魅力的なモノに生まれ変わってるような気がしました。
ランドセルをバラして、別のモノに再生して使えたりもできそうだし。
使い捨ても必要だけど、やっぱりモノってこういう使われ方をするべきなんだよなぁと思いました。
お店の前に停めてあった古い三菱。多分ミニカ。
当時のままの塗装。オリジナルコンディションってやつです。
店主はミニカの荷台があるタイプを所有されてまして、もちろん現役です。
ボク「おぉ～ これはいいですね～」
店主「でしょ～ 欠品もほとんどなくって、めちゃいい感じなんですよぉ～」
ボク「いや、これはマジでいいですね！ 走るようにしないんです？」
店主「実は書類がないんですよ…」
ボク「……」
諸事情により、書類がないため、路上復帰にはかなりの手間がかかりそうだとか。
360ccです。水冷2サイクル。なんとものんびりしたスペックですが、同年代のマツダに比べると2サイクルなんで、回すと結構走るそうです。
あ、財布の方もしっかりお話してきてオーダーしてきました。
世界で一つの財布が出来る予定です。
支払いもバッチリ済ませてきました。
出来上がりが…
は…8月だそうです。(・_・;)
8月まではボロい財布でガマンします。
ジャルディニエラも財布もおあずけ状態。
それまではがんばって生きようと思いマス。(・ω・)/
↧
2015.5.9（土）広島モッズメーデースクーターラン〈予定〉
今年もこの季節がやってきました。
毎年同じことくり返してますが（と、毎年言ってますが…笑）、今年もやります。
今年の広島モッズメーデースクーターランは13時集合です。
スクーターランの詳細はリアーズインフォを見てください。
広島モッズメーデーのイベント詳細はこちらをご覧ください。
毎年思いますが、ホント雨だけはかんべんしてほしいです。。今年に入ってからいろんなスクーターごとで雨はほぼゼロ！
なぜか「雨男」と陰口をたたかれていた私としましては、今年は大殺界も抜け、一転「晴れ男」っぷりを発揮してるのでダイジョウブなはず！
去年アップしていないスクーターラン風景をちょこっと載っけときます。
もう1年経つんですね～
今年もたくさん集まって楽しくランできるといいですね★ ラン後の飲み会が大好きなんですけどね★
5月5日だったら、整備とかコチョコチョ手伝えるんで、もし困ってたら言ってくださいまし～
ではでは★
↧
スモールベスパをいただいてしまいまして…
むかーしむかし、ビッグランブリングで知り合った沖縄出身の女の子から久しぶりに連絡もらいまして。
女の子「スモールベスパ、処分しなきゃいけないんです… 使える部品あったらもらってもらえませんか？」
ボク「部品じゃなくて、車両ごとちょうだいちょうだい(・∀・)」と返事。
女の子「えー 本当ですか？ 動かないですよ？」
ボク「不動車の方がいいんよね～（謎）」
女の子「だったらよろしくおねがいします★」
てなわけで、とんとん拍子で話が進み、M氏に軽トラを出動してもらい、高速道路で横転したキャンピングカーを横目に…
岡山まで引き取りにいってきまして…
無事に持って帰りました。サンキューMやん(^-^)/
スモールって聞いてただけなので、50ccだったら最低でも75ccにボアアップせんとなぁと思ってたら、なんと125ccのET3でした。
3年くらい放置してたとのことでしたが、いや… ものすごいキレイなんですけど…(・_・;)
レストア後、ほとんど乗っていないことはホイール周りの汚れの少なさや
シート下のキャブスペースの汚れ具合で一目瞭然。
↑全然掃除してないんです。開けてみたらガソリン汚れもなくてキレイキレイ。
とりあえずサイドスタンドは不要なので、取り外しました。
フロアにサビも一切なく、これはほぼ新車ではないですか…(・_・;)
ガソリンタンクにもガソリンは全然入ってなく、サビも皆無。
キャブも新品そのものなんですが、まぁそこは一応OHしとこうかなと、キャブをバラして洗っておきました。
あとファンキーなシートとマフラーは純正に戻そうかなと。レバーはシャープレバーかな～
チューニングも改造も一切する気はないので「純正のET3」を維持しようかなと思ってマス。
長男のファーストベスパになる予定なので、それまでぼちぼちスモールベスパの整備でも覚えておこうかなと。
やっぱりエンジンのOHくらい自分でできんとあかん！ということで、広島のスモールベスパの伝道師SGさんに「スモールのエンジンてカンタンなんすかー？」と聞いたところ
「ちょうど今エンジンバラバラにしとって、夜組み立てよーか思っとったけー、持っていきますよー」
とのこと。(・ω・)
早速エンジンの組立てを一緒にできることになりました。
すでにバラしてあったので、ベアリングやオイルシールを丁寧に組み込んで…
クランクを引き込みつつ…
ギアの組み方やクラッチの組み方を見ながら…
近所のダブルRYUJI氏と飲みながらワイワイやってると…
あっという間に腰上まで完成してました。
いや～SGさんやっぱり慣れたもんですね！
スモールのOHを真剣に見たのは初めてだったんですけど、これは何かあった時自分でもやれそうです。にしてもスモールのエンジンケースは小さくて可愛い。小さいスペースによくここまでまとまったエンジンを作ったなぁと感心しました。
SGさん、勉強になりました！ありがとうございます～o(^-^)o
シートとマフラーが入手できたらそのうちエンジンかけてみようかなと。まぁボチボチやります。
そいえば、広島モッズメーデーに向けて、PRETTY GREENにスクーターの入れ替えにも行ってきました。
フルメッキの1型は当分さようならです。
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ランブレッタ Li-125 ser1とTV175 ser2のオイル交換
そういえば連休の最初頃にランブレッタまとめて2台オイル交換しときました。
ランブレッタのギアオイルは、ヒロコーでおなじみ広島高潤の「KZ LS SPECIAL 80W-90 GL-5＋α」を使ってます。
特に理由はないんですけど、広島高潤の本社が家から結構近いんで「地元企業応援！」的なキモチでしょうか。
ついでに、ひましじゃけんもまとめ買いして、送料無料で送ってもらいました。
広島高潤のHPはこちら。
作業的には全く難しいことはなくチェーンケースの下側の真鍮のドレンボルトを抜いて
オイルを抜いたら…
ドレンボルトを閉めて、真ん中のレベルゲージのボルトを抜いたら、そこからオイルが出てくるまでオイルを入れたらおしまいです。
いつオイル交換したか全然覚えてない…
定期的なオイル交換は長持ちさせる基本でしょうね★
ランブレッタのギアオイルを入れる部分は入口が小さいので、百均の口の小さい小さいジョウゴがオススメです。
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モッズメーデー広島2015 スクーターラン（動画あり）
広島モッズメーデー2015 スクーターラン終わりました(・∀・)
いや… 楽しかった～
今年のスクーターランは、ま…まさかの東京The NUMBERSのK君がサプライズ登場☆
カンタンにサプライズとか言ってますが、ボクは車にスクーター載っけて東京行った事あるんで、どれだけ道のりが長いか分かるだけに、ホンットビックリしましたし、うれしかったんですよ★
東京で会って飲んで、K君が広島に遊びに来たことはもちろんあるんですが、まさかスクーターランにサプライズ登場するとは夢にも思ってませんでした。(・∀・)
今年のスクーターランは集合場所でぜーーんぶK君が持って行っちゃいましたね★(・∀・)
いや～いい男ですわぁ…
もちろん大阪からSHOちゃんもスクーター持って戻って来てくれたりと、走るコースもいつもと違ったり長めに走ったりと、ラン後の飲みのビールも格別でした。笑
SHOちゃんも最高のタイミングで戻ってきたスクーターランだったんじゃないかな～
スクーターランも無事終了ということで、今年も動画をせっせと作りましたよっと。
おヒマな方、興味ある方ご覧ください☆
詳しいモッズメーデー広島スクーターランのイベントレポは、リアーズインフォでボチボチ更新していこうかなと思ってます。リアーズインフォもちょこちょこ見てみてくださいまし。(・ω・)
リアーズインフォはこちら。
いや、毎年楽しいんです。楽しいんですが、今年は異常に楽しかった～(^-^)
仕事や家庭の事情で参加できなかった人が結構いたんですが、参加台数なんてそんなコトはどうでもよくて、ただただ楽しくすぎていまだに引きずってます。笑
では仕事に戻ります。(・_・;)
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ひさびさに風防職人になりました
また今日も大した話ではありません。(・∀・)
先日、ひさしぶりに土間で風防をせっせと作りました。
今回作ったのは2型用です。
毎日作ってるわけじゃないので、毎回コツを思い出すのに時間がかかります。。。。(＞＜;)
とりあえず準備。
![]()
これから風防を自分で作ってみようかなという奇特な方に作り方を下記します。
●使う工具 ※作り方にもよりますが、ボクが風防を作る時に使う工具です。
①ディスクグラインダー … アクリル板をカットする時に使います。ステーを作る時に鉄の丸棒をカットします。
②電動サンダー … アクリルをカットした後に、端をキレイに整えます。細かいラインの微調整もします。
③ヒートがン … これがないとアクリルは曲がりません。
④クランプ … 型とアクリルをしっかり固定しないといけないので、6個くらいはあった方がいいかなと。
⑤電動ドリル … 完成後、ネジ穴を開けるために使います。
⑥革手袋 … アクリルを熱した時、ものすごく熱くなるので軍手では触れません。
●作る工程
①型にアクリル板をセットします。クランプで一部分をがっちり固定します。
②ヒートガンでアクリルを熱して、ひたすら型に押しあてて形を整えます。
★コツ☆
アクリルも温めすぎると溶けます。冷たすぎると、思うように曲がってくれません。
一部分だけ熱くなりすぎると、そこだけ伸びてどうしようもならなくなります。
③ある程度曲がって形が見えたら、余分なアクリルをカットしておきます。
![]()
④熱と時間との戦いです。
⑤途中で仮組してみます。
![]()
微調整を経て細かい部品やステッカーを貼ったら本体は完成です。
![]()
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後、ちょうどいい角度に取付けられるようにステーを曲げて制作したら出来上がります。
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↑まだリムのあたりの微調整をする前に撮った写真でした。
ん～ 何回やってもなかなか大変な作業です。
見た目以上に細かい作業が多いもんなんです。大体がんばっても3～4日は完成までにかかります。集中力が持たないし、熱いので長時間作業は疲れます。
以上、土間風防工房からお伝えしました。
興味のない人には何の事かさっぱりわかんないでしょうね。(・_・;)
このクリアレッドは、深みのある赤で気に入りました☆
今度また時間あるとき作ってみよ～っと。(・ω・)
先日、ひさしぶりに土間で風防をせっせと作りました。
今回作ったのは2型用です。
毎日作ってるわけじゃないので、毎回コツを思い出すのに時間がかかります。。。。(＞＜;)
とりあえず準備。
これから風防を自分で作ってみようかなという奇特な方に作り方を下記します。
●使う工具 ※作り方にもよりますが、ボクが風防を作る時に使う工具です。
①ディスクグラインダー … アクリル板をカットする時に使います。ステーを作る時に鉄の丸棒をカットします。
②電動サンダー … アクリルをカットした後に、端をキレイに整えます。細かいラインの微調整もします。
③ヒートがン … これがないとアクリルは曲がりません。
④クランプ … 型とアクリルをしっかり固定しないといけないので、6個くらいはあった方がいいかなと。
⑤電動ドリル … 完成後、ネジ穴を開けるために使います。
⑥革手袋 … アクリルを熱した時、ものすごく熱くなるので軍手では触れません。
●作る工程
①型にアクリル板をセットします。クランプで一部分をがっちり固定します。
②ヒートガンでアクリルを熱して、ひたすら型に押しあてて形を整えます。
★コツ☆
アクリルも温めすぎると溶けます。冷たすぎると、思うように曲がってくれません。
一部分だけ熱くなりすぎると、そこだけ伸びてどうしようもならなくなります。
③ある程度曲がって形が見えたら、余分なアクリルをカットしておきます。
④熱と時間との戦いです。
⑤途中で仮組してみます。
微調整を経て細かい部品やステッカーを貼ったら本体は完成です。
後、ちょうどいい角度に取付けられるようにステーを曲げて制作したら出来上がります。
↑まだリムのあたりの微調整をする前に撮った写真でした。
ん～ 何回やってもなかなか大変な作業です。
見た目以上に細かい作業が多いもんなんです。大体がんばっても3～4日は完成までにかかります。集中力が持たないし、熱いので長時間作業は疲れます。
以上、土間風防工房からお伝えしました。
興味のない人には何の事かさっぱりわかんないでしょうね。(・_・;)
このクリアレッドは、深みのある赤で気に入りました☆
今度また時間あるとき作ってみよ～っと。(・ω・)
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リアーズインフォを地味に更新しました。
リアーズインフォを地味に更新しておりマス。
「モッズメーデー広島2015 スクーターランの写真編 その1」です。
モッズメーデー広島2015 スクーターラン写真レポはこちら。
興味ある方はご覧くださいませ。
最近、少し前に津山のお友達からいただいてきましたベスパET3を
完全ノーマル状態に戻す作業を、時間ある時にちょこちょことしてます。
作業メニューは…
①チャンバーを葉巻マフラーに
②パワーレバーをシャープレバーに
③カスタムシートを旧型シートに
④サイドスタンドを外す
⑤タイヤに納屋に転がっていたホワイトウォールを挟む
⑥キャブをオーバーホール
⑦モールとハンドル周りのスイッチ部品を再メッキに
⑧細かいトコロのお掃除
てトコロです。大した作業はしてませんが、スモールベスパをいじるのは初めてなのでなかなか興味深いです。
よくできてるなぁ～と感心しつつ、キャブ周りのスペースの狭さやマフラー辺りのクリアランスの狭さにイラっとしながら進めております。
前に注文してた地味な欠品部品がSIPからやっと届いたので…
マフラーの取り付けも完了しました。
現在⑥まで終了してまして、明日再メッキができると連絡があったので
明日中には全部終了するのかな～
そしたらガソリン入れてエンジンかけてみよっかなと。
まだ登録済ませてないんで、登録にも行かなきゃです。
実はET3って乗ったことないんですよね。
ま、ボクは乗ることはほとんどないと思いますが、キッズ達のハンドチェンジの練習用にいいかな～と。
なんもオモロくない更新でさーせんです。
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いただきもののベスパET-3が無事復活しました。
まさかウチに再びスモールベスパが来る日がやってこようとは、夢にも思ってなかったんですが、
せっかく声をかけてもらい、これも何かの縁ということできちんと走らせようと思います。
3年間のホコリと若干の汚れをキレイにしてみると、これがまぁ何ともキレイ！
放置してたと聞いてたので、下駄代わりにと思ってたんですが元の持ち主さんに感謝も込めて
丁寧に復活させました。
お金をかけずにとりあえず「オリジナル」に戻そうということで行った作業です。
①シートを旧型シートに交換 20,000円
②パワーレバーをシャープレバーに交換 1,800円
③転がっていたホワイトウォールを前後タイヤに装着 転がってたので値段不明
④キャブのオーバーホール 0円
⑤チャンバーをノーマルの中古葉巻マフラーに交換 6,800円
⑥レッグシールドモールと、ウインカーカバー、スイッチカバーを再メッキ 7,000円
⑦レッグミラー 1,800円
⑧ミッションオイル交換 よくわからない
⑨割れてたヘッドライトリム交換 1,800円
今回の復活にかかった費用 39,200円（税抜）
プラス引き取りに行った高速道路＋ガソリン代 忘れました。
これくらいの費用は想定内でしたので、ヨシとします。
あ、ナンバー取得＋自賠責もかかりますね。
交換して使わなくなった部品はお友達にあげました。
ということで、今日無事エンジンもすんなりとキック2発でかかりました。
よっしゃぁ！と思ったんですが、ブレーキ踏んでもブレーキライトが点灯しない…(・_・;)
う… こういうのメンドクサイんですよね…
また後日、気が向いた時に見てみようかと思ったんですが、気になるのでテールライトを外してチェック。
コネクター部分がおかしかったので、何とかかんとか直したものの、症状変わらず。
スモールをいじるのは初めてなので手探り状態でしたが、フットブレーキのワイヤーを緩め、フットブレーキを外して内部にあるスイッチをよーく見てみると鉄のプレートが当たる部分がきちんと当たってないのを発見。
カッターでごりごりごりごり…として、再びフットブレーキを装着。
エンジン始動してブレーキを踏むと「ピカ！」(・∀・)
これにて復活作業無事終了となりました。
スモールベスパ、ホント良く出来てるなぁと感心しながらいじってましたが、
スモールにハマる人のキモチが少し分かったような気がします。
ということで、キレイになったので記念写真撮っておくことにしました。
ウインカーついてるのがなんだかフシギですが、普通なんですよね。
シャキっとした良いベスパですね★
KRYさん、ブログ見てるかなぁ～
無事復活しました★ ありがとね★ 大切にしまーす(^-^)/
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さよならミニトラベラー(T T)
本日午後、長らくスミイ家で活躍しておりましたミニトラベラーがついに旅立ちました。
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もちろん出発前には、中から外からこれまでで一番丁寧に掃除しました。
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たかがクルマといえばそれまでなんですが、10数年乗ってたので、うちのキッズ達はクルマと言えばトラベラーしか知らないんですよね。
懐かしい2007年4月の写真を昔のブログで発見しました。
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このトラベラーと一緒に成長したんですなぁ～
やっぱり悲しいといいますか、寂しいといいますか、フシギな感覚なんです。
って、そんな思い出迷子になってる場合じゃないんですよ！
「クルマが旅立つ＝クルマ無し生活が始まる」ってことなんです。しかもこれから梅雨ですよ、梅雨。
とりあえず梅雨に備えてナップスに丈夫なカッパ買いにいかねば…(・_・;)
はぁ～早くジャルディニエラ来ないかなぁ～
もちろん出発前には、中から外からこれまでで一番丁寧に掃除しました。
たかがクルマといえばそれまでなんですが、10数年乗ってたので、うちのキッズ達はクルマと言えばトラベラーしか知らないんですよね。
懐かしい2007年4月の写真を昔のブログで発見しました。
このトラベラーと一緒に成長したんですなぁ～
やっぱり悲しいといいますか、寂しいといいますか、フシギな感覚なんです。
って、そんな思い出迷子になってる場合じゃないんですよ！
「クルマが旅立つ＝クルマ無し生活が始まる」ってことなんです。しかもこれから梅雨ですよ、梅雨。
とりあえず梅雨に備えてナップスに丈夫なカッパ買いにいかねば…(・_・;)
はぁ～早くジャルディニエラ来ないかなぁ～
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PR: 人権侵害？ 人権擁護委員、法務局へ相談を-政府ＩＴＶ
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| ひとりで悩まず、ご相談ください あなたの人権を守る法務局の取組について紹介します |
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