テールライト　バルブベースラバーの再利用（その4）

とーーても地味な作業ですが、この部分で困った方も結構いるのではないかと思うので、
少し細かく書いておこうかなと。

1-2型のテールライトを開けると、バルブホルダーがあります。
今回はフェストン球が3つ付いてるタイプです。
このベースのゴム部分、オリジナル車の場合、高確立でゴムがプラスチックみたいに硬化して、
折れてます。

今回は外すとこんな感じになっちゃいました。


scootopiaから高品質のリプロが出てるんですが、18ポンド＋イギリスからの送料。
う～ん、、悩ましいところです。
リプロはこちらで買えます。

一度取付けて、きちんとライトが点灯すれば、外からは全く見えなくなる部分だし、
他の箇所にお金を使おうということになりまして、オリジナルをなんとか使う方向になりました。

まずはベースラバーと、金具を取り外して、ベースラバーのみの状態にします。
この時、元々ついてた部品がどのようについていたか、しっかり覚えておくことが重要です。
マイナスとプラスの配線がショートすると大変です。

バラバラになったベースラバーを寄せ集めて、裏側にホムセンで購入したゴムシートを貼付けます。
しっかりと押さえておかないと、密着しないのでこんな状態で放置しておきました。

ゴムシートを使った理由は、特にありません。土間にあったからです。笑
ちなみに貼付けには、液体ガスケットを使いました。乾いたあとも弾力性があり、粘着力も強いからです。

乾いたら、はみ出た部分をカットして、形を整えます。

液体ガスケットのおかげで、もうバラバラになることはありません。
元々穴があいてた場所をカッター等で、穴を開けます。

そして、ベースラバーに取り外しておいたバルブホルダーの金具を取付けます。
ブラインドリベットを使うとカンタンにガッチリ留められます。

※写真は、バルブホルダーの金具が180度反対になってますので注意。
　ちなみにボクはこのまま取付けて、やり直すはめになりました。
　センターバルブが付く方向に取付けましょう。

取り外した時についていた順番で部品を取付けてから、ブラインドリベットで留めます。
とくに、左のボディアースを忘れないように注意。


裏側はこんな感じになってます。


というわけで、無事に部品再生（？）できました。

4～5,000円くらいは部品代が浮いたかな～という感じです。

難しい作業じゃないので、困ってる人がいたらオススメです。

ではでは。