ガレキ製作 K's WORKSHOP YAMAHA 1992 YZR500 ☆第6戦☆

いろいろと中途半端になってますが、
忘れないうちに、年末からの続きを再開します。

前回何やってたか忘れたんですが、
今回はYZR500の塗装です。

おヒマな方は前回までの内容はこちらにありますので、ごらんください。


作業自体が、もうかな～り前のことなので、細かいことは全く覚えてないです。。

写真も少ないのでささ～っといきます。

まずはボディから。

下地を白のサフェーサーをエアブラシで吹いた後、
フィニッシャーズの「ピュアホワイト」で全体を塗装します。



次はおなじみマルボロカラーの塗装です。

ゼッケンをデカールからマスキングテープにうつして
白部分をマスクします。


さらに、他の部分もマスキング。


デカールの色に合わせて、蛍光オレンジと蛍光ピンクを調色して
いよいよマルボロカラーの塗装に入ります。


失敗は許されないのでドキドキします…


う～ん、なかなかうまくいったんではないでしょ～か。


デカールを貼って、十分乾燥を待って、ウレタンクリアでコートした後、
ボディ内側をフラットブラックで塗装すれば
ボディは完了です。


さて、お次はマフラーの塗装にうつります。

2サイクルのマフラーは、複雑に焼けたり、製作工程で溶接跡があったりと
なかなか難しい塗装になります。




エアブラシで再現するんですが、めんどくさいと思いながら
手間をかければかけるほど、完成度が上がるという、
やっかいなんですが、嫌いじゃないんですよね～

まずは0.7mmのマスキングテープで溶接跡をマスクして…


実車の写真を見ながら、何度もエアブラシで塗り重ねていきます…


何度も色んな色をエアブラシで細かく塗り重ねることで
マフラーが焼けた感じを再現するっちゅうわけです。




最後にタイヤにミシュランのデカールを貼ったところで…


写真がなくなりました。。。。


ということで、写真もないので、
いよいよ次回は、ウェイン・レイニーがWGP500ccで
三連覇を飾った、1992年YZR500が完成です★

ではでは