「ランブレッタser-1 125 framebreather　復活への道」　その14

さて、W杯も準決勝ですけど、予想できない結果にビックリですね～
想定外のことが起こるから見なきゃって思うんでしょうね～

台風も心配ですけど、ランブレッタを組み立てていきます。

今回はフロントフォークまわり。

フォーク周りのベアリングやベアリングレース類、ステムナット等は全部新品に替えます。


写真撮り忘れちゃいましたが、フレーム側のアッパーと、ロアーベアリングコーン、
外すのが少し大変な箇所ですが、鉄工所で以前作ってもらった工具で
結構簡単に外せるようになりましたので、きちんと交換しました。

先にベアリングレースを圧入しておきます。

さて、次にフォーク側のベアリングレースを交換。


つきました。


グリスをしっかり塗って、ベアリングをはめて…


フォークをフレームに差し込んで、上側から留めます。
写真撮ってませんけど、フォーク上のボルトを留める時には、
特殊工具を使うと、締めすぎず、緩すぎず留めることができるので、できれば使った方がいいと思いマス。


少しバイクらしくなってきましたね～


ついでに、フロントドラム周りにとりかかります。

と言っても、写真撮り忘れまして、ほとんど残ってないという。。
相当汚かったので、しっかり洗浄して、使える部品はほぼ再利用します。


交換部品はフロントアクスルベアリングとオイルシール。


あと、真ん中の大きいオイルシールも交換です。


ブレーキシューとスプリングももちろん新品交換します。



ブレーキシュー、カムの部分が太すぎて、そのまま組んだら、ドラムと干渉しておりました。。
グラインダーで少し削りながらの作業が必要でした。。
たまにあるんですよね～すんなりつかないブレーキシュー。
なんなんでしょうかねぇ。。

そんな訳で、しっかりグリスアップもしながら、スムーズに回るように確認しながら
フロントドラムもでき、タイヤと合体。


フォークに取付けておきました。



珍しくトラブルもなく、ちょっとずつですけど、確実に前進しとります


＜かかったお金　海外で買ったものは大体で円換算してます＞
●パーツクリーナー　200円×10本　2,000円
●ウェットブラスト　2,000円×3時間　6,000円
●ウェス　800円

●サイドパネルロックブッシュ（真鍮）×1　900円
●ツールボックすラバー　900円
●サイドパネルラバー　700円
●サイドパネル補修キット　4400円
●サイドパネル　ラバーカバー　×2　700円

●フロントフォーク　ロッド＋スプリング 3500円
●フロントフォーク　バッファーゴムセット 1500円
●グリースニップル　1つ（欠品だったため）　300円
●ケーブルガイド（溶接用）　500円

●メインスタンド　4,500円
●スタンドスプリング　750円
●スタンドブーツ　ペア　900円
●スタンド　バンプゴム　450円
●SURFLEX クラッチプレート　4,500円

●新品タイヤチューブ　1500円×2本　3,000円
●新品タイヤ　MICHELLIN S83×2本　7,100円×2本　14,200円
●INNOCENTIバッジ　1,900円

●フレーム・フォーク　ベアリングトラック　キット　3,500円
●ロアーベアリングレース 　1,000円
●フロントハブ　ベアリング　×2　1,600円
●フロントハブ　オイルシール×2　700円
●フロントハブ　ベアリング　サークリップ　200円
●スピードメーター　オイルシール　600円
●フロントブレーキシュー　3,500円
●フロントブレーキシュー　スプリング　200円
●フロントブレーキシュー　サークリップ×2　100円
●フロントハブ　固定ワッシャー　×2　500円
●ボトム　フォークベアリング　800円
●アッパー　フォークベアリング　650円

合計　65,750円