久しぶりに150GSをちぇっく

最近あったかくなりましたね～

ということで、やっと時間がとれたので、ベスパ150GSのチェックにとりかかりました。





↑モノクロ、特に意味はないです。


まずはキャブ洗浄して、ミッションオイルを足して、タイヤの空気圧を確認して…　
特に意味はないんですけど、前にランブレッタ用に作ってた風防を
GSになんとなく取付けて走ってきました。


前にリアブレーキ周りとかいろいろ見てたので、特に見るところもないかなと。


実は半年くらい前からHNちゃんのランブレッタを直すのを手伝ってまして
それがついにほぼ完成ということで、
その試走もあり、150GSのチェックも兼ねてプチツーリングに。
車両はモッズメーデー広島のスクーターランでお披露目しようと思いマスので
今日は画像なしです。


で、かなり前から思ってたんですが、150GS、乗った後で少し長い間置いておくと
どうもキャブの中のガソリンが足りてないような。

というのも、ガソリンコックをオフにした状態でしばらく置いておき
再始動しようとすると、ガソリンがシリンダーに十分いってないような。

気がする。。。

多分。　


うーん、どうなんでしょう。

いや、はっきりとは言えないし、思い込みも良くないんですけど。

ガソリンコックをオンにして放置しておいた状態だと、エンジンはすぐにかかるんです。


気になるといえば気になるので、
また後日、もう一度キャブを開けてみて
オーバーフローしてないかどうか、念入りにチェックしてみようかなと。

普段それほど乗ってないので何ともなんですけど、
今日結構長距離走った時に、そんな感じでした。

ガソリンホースの取り回しかなぁ。

う～ん。　　
誰か何かアイデアがありましたらどなたか教えてもらえると
大変ありがたく思いマス。




やっぱりベスパ150GSは素晴らしい曲線です。
1950年代のスクーターとは思えないデザインですねぇ。

他に、ちょこっと気になるところもあるので
またチェックしようと思いマス。

ではでは