ひゃぁぁぁ… なんじゃぁぁぁ 暑すぎるーーーーーーー
現場シゴトの方、ホント熱中症にならないのがフシギなくらいの酷暑。
ひ弱な自分、絶対ムリムリ。数分で熱中症で倒れる自信ありますよ。。
というわけで、ランブレッタ1型の復活作業です。
結構前の作業なんですけど、とりあえず更新しときます。
できることから、ということで、キャブでも組み立てておこうかなと思います。
本体は、以前、ウェットブラストしておいたので、ピカピカ。
細かい部分にメディアが残ってる場合があるかもなので、しっかり洗浄してから組み立てます。
もちろんガスケット類やゴム類は新品交換。
燃料タンクはサビとりをしっかりしたつもりなんですけど、
やっぱりサビが気になるので、フィルターも燃料ホースの間に入れます。
125cc → 150ccにボアアップする予定なので、
Li-150用のオリジナルのデロルトキャブ＜MA19BS5＞を使います。
ジェット類も、Li150のものを準備しました。
特に問題もなく完成しました。
トラブルがないと、すぐに作業が終わって、精神衛生上よろしいですなぁ。
まだシリンダーキットが届かないので、実際の作業は止まってます。（泣
届いたら一気に進むと思うんですけど、
ま、細かい作業を更新しながら気長に待つとしますかのぅ。
今日も全くオモロネタ一切ない更新ですいません。
＜かかったお金 海外で買ったものは大体で円換算してます＞
●パーツクリーナー 200円×10本 2,000円
●ウェットブラスト 2,000円×3時間 6,000円
●ウェス 800円
●サイドパネルロックブッシュ（真鍮）×1 900円
●ツールボックすラバー 900円
●サイドパネルラバー 700円
●サイドパネル補修キット 4400円
●サイドパネル ラバーカバー ×2 700円
●フロントフォーク ロッド＋スプリング 3500円
●フロントフォーク バッファーゴムセット 1500円
●グリースニップル 1つ（欠品だったため） 300円
●ケーブルガイド（溶接用） 500円
●メインスタンド 4,500円
●スタンドスプリング 750円
●スタンドブーツ ペア 900円
●スタンド バンプゴム 450円
●SURFLEX クラッチプレート 4,500円
●新品タイヤチューブ 1500円×2本 3,000円
●新品タイヤ MICHELLIN S83×2本 7,100円×2本 14,200円
●INNOCENTIバッジ 1,900円
●フレーム・フォーク ベアリングトラック キット 3,500円
●ロアーベアリングレース 1,000円
●フロントハブ ベアリング ×2 1,600円
●フロントハブ オイルシール×2 700円
●フロントハブ ベアリング サークリップ 200円
●スピードメーター オイルシール 600円
●フロントブレーキシュー 3,500円
●フロントブレーキシュー スプリング 200円
●フロントブレーキシュー サークリップ×2 100円
●フロントハブ 固定ワッシャー ×2 500円
●ボトム フォークベアリング 800円
●アッパー フォークベアリング 650円
●ガソリンタンクバッファーゴム一式 1,200円
●ガソリンタンクストラップ フェルト 1,200円
●ガソリン スプラッシュトレーとフェルト 800円
●花咲かG 4,000円（SALEで2割引で買った）
●デロルトキャブ（オリジナル）＜MA19BS5＞ 5,500円
●メインジェット スロージェット 2,000円
●ガソリンフィルター 850円
●キャブ ガスケットセット 700円
●ガソリンホース 400円
●キャブ ケーブルエンド ゴムキャップ 400円
●キャブ側 スロットルケーブル ニップル 300円
合計 83,100円
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「ランブレッタser-1 125 framebreather 復活への道」 その17
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